Le Caudron Renault est l'œuvre de Marcel Riffard qui s'est joint à la société des avions anonymes Caudron en tant que chef dessinateur en 1932. Il deviendra renommé pendant les quatre années suivantes quand ses avions gagneront la coupe Deutsch de la Meurthe en 1934, 1935 et 1936. L'excellence de ses modèles mènera à la création du chasseur léger C-710 qui fera son vol inaugural le 18 juillet 1936. Malgré son poids léger, il fut armé de deux canons de 20mm. et les performances de ce modèle menèrent au développement du C-713 Cyclone qui vola en décembre 1937. L'évolution finale mena au C-714 qui vola à l'été 1938. La première commande pour cet avion fut de 100 unités avec 4 mitrailleuses de 7.5 mm. La production des 50 premiers modèles débuta en 1939 mais fut envoyée en Finlande et seulement 6 de ces appareils furent livrés à l'armée française le 12 mars 1940. Il n'y aura finalement qu'une quarantaine d'appareils livrés aux forces françaises et ils serviront à équiper une escadrille entièrement polonaise connu sous le nom de Groupe Varsovie GC I/145. Cette escadrille entrera en action contre les Allemands entre le 2 et 13 juin 1940 et ils auront 12 victoires confirmées avec cet avion. À la chute de la France, 20 avions serviront le gouvernement de Vichy et la balance sera confisquée par la Luftwaffe pour être utilisée comme avion d'entraînement.
Caractéristiques

Envergure :	8,97 m	Moteur :	Renault 12Ro1
Longueur :	8,53 m	Vitesse :	485 km/h
Hauteur :	2,87 m	Armement :	4x 7,5 mm

Groupe de chasse I/145 juin 1940