C'est en 1938 que fut conçu le projet du
Mosquito. Surnommé " The Wooden Wonder " par les Anglais et Termite's
Dream au Canada, ( à cause de sa construction de bois ) où il fut également construit,
cet avion devait devenir un puissant bombardier, capable de transporter plus de 500 kg de
bombes et de voler à plus de 600 km/h. Le prototype vola pour la première fois en
novembre 1940. Ses exceptionnelles qualités de vol n'allèrent pas sans surprendre. Le
ministère de l'air fut très réservé à l'égard du Mosquito du fait de sa construction
en bois et d'absence d'armement défensif. Cependant après que l'appareil eut atteint 630
km/h Durant l'un de ses premiers vols, ( un Spitfire avait alors une vitesse maximale de
580 km/h ), il suscita un énorme intérêt. La cellule en bois du Mosquito était très
robuste et réfléchissait peu les ondes radars. C'est pourquoi ses équipages
l'appréciaient tant. À la fin de la guerre, on avait produit 13,000 exemplaires du
Mosquito. Il fut utilisé pour des missions de précision tel le bombardement d'un mur de
prison de la Gestapo pour permettre l'évasion des prisonniers. Il était construit
entièrement en bois ce qui était exceptionnel. Ses performances étaient tellement
surprenantes que les Allemands en firent une copie. À la fin de la guerre, le Mosquito
continua d'être actif encore quelques années. À la fin de sa production, un total de
7,785 appareils avait vu le jour, toutes versions confondues.
Caractéristiques
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Envergure : |
16,51
m |
Moteur : |
2 Merlin 25 |
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Longueur : |
12,34
m |
Vitesse : |
610 km/h |
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Hauteur : |
4,64
m |
Armement : |
4x 20 mm
4x 7,69 mm
900 kg de bombes |
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