MESSERSCHMITT ME-163 KOMET

( RESTAURATION )

 

ENVERGURE 9.32 MÈTRES MOTEUR WALTER HWK 109-509 A-2 BI-FUEL LIQUID
LONGUEUR 5.69 MÈTRES VITESSE 960 km/h
HAUTEUR 2.74 MÈTRES ARMEMENT 2x 30mm

 

Le ME-163 fut le seul chasseur à turboréacteur utilisé pendant la 2e G.M. Peut-être l'appareil le plus bizarre et le plus dangereux. Il avait tendance à exploser au décollage, ce qui n'était pas rassurant pour les pilotes. Conçu par Alexander Lippisch, il s'agissait d'un planeur à haute vitesse. Il fut le premier appareil à frôler le mur du son. On en construisit 300 au total. Quoique très rapide, son rayon d'action n'était pas très grand. Il décollait à l'arrivée des bombardiers et prenait de l'altitude et de la vitesse puis faisait une passe pour attaquer les bombardiers et atterrissait pour refaire le plein de munitions et de carburant pour ensuite reprendre la manœuvre. Malgré ses performances relatives, il n'en reste pas moins que les équipages de bombardiers avaient la désagréable sensation d'être immobile dans le ciel quand ils passaient près d'eux.

 

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Allemagne 1945
Réalisation Jacques Lesquibille

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ME-163B-1 du  2./JG 400, Brandis, janvier 1945
Réalisation Jean Pierre Chaput