Vought SB2U-2 et SB2U-3

Le SB2U Vindicator fut le premier monoplan opérationnel conçu par Vought et représente une transformation radicale versus les avions biplans utilisés jusqu’à ce jour par l’US Navy. Il vit le jour suite à une commande de la Navy en 1934-35 pour deux prototypes, un biplan et un monoplan pour comparaison. Le monoplan démontra sa supériorité et fut choisi. Plusieurs innovations virent le jour avec cet avion. Train d’atterrissage rétractable, ailes qui se replient permettant une économie d’espace et pratiquement fait de métal, le SB2U fut équipé d’un moteur de 700-hp Pratt & Whitney R-1535-96. Il fut armé de trois Browning .30 machine gun, deux sur les ailes, hors du rayon de l’hélice et une à l’arrière pour l’opérateur radio. Il pouvait transporter une bombe de 1,000 kg sur un support central sous le ventre de l’appareil et deux bombes de 500 kg, une sous chaque aile. La Marine en commanda 58 en janvier 1938 et il fut mis en service en avril 1941. Au moment de l’attaque de Pearl Harbor, le USS Yorktown, le USS Wasp et le USS Ranger étaient tous sur le théâtre de l’Atlantique et ces avions étaient à bord. Le Yorktown fut redirigé vers le Pacifique et participa à l’attaque de Midway. Au moment de l'opération Torch en novembre 1942, pratiquement tous les Vindicators qui connurent deux versions soit le SB2U-2 et le SB2U-3 furent remplacés par le SBD Dauntless qui était plus performant

Caractéristiques :
Moteur : Pratt & Whitney R-1535-02 de 825-hp ( SB2U-3 )
Vitesse : 391 km/h Plafond : 7,195 mètres
Poids au décollage : 4,273 kg
Envergure : 12.80 mètres
Longueur : 10.36 mètres
Hauteur : 3.12 mètres
Armement : deux 12.7mm sur les ailes et un à l’arrière
Bombes : 1,00 kg sous le fuselage ou deux 500 kg sous les ailes

Référence :
notice de montage,
Encyclopédie des avions du monde,
documentations personnelles
Jean Pierre Chaput