SAVOIA-MARCHETTI |
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| ENVERGURE | 21.20 MÈTRES | MOTEUR | 3x PIAGGIO P.XI RC 40 |
| LONGUEUR | 16.20 MÈTRES | VITESSE | 435 km/h |
| HAUTEUR | 4.10 MÈTRES | ARMEMENT | 3x 12.7mm BREDA 1x 7.7 LEWIS GUN 2x TORPILLES 450kg OU 1250 kg DE BOMBES |
À la demande de l'aviation française, Louis Coroller et son équipe
Élaboré à partir du modèle commercial à huit passager, le Savoia Marchetti SM-79 s'avèrera le meilleur avion que les Italiens avait. Il fit ses débuts comme bombardier au sein de la Regia Aéronautica en 1937 et servit opérationnellement avec l'Aviacion del Tercio durant la guerre civile espagnole. En 1937 aussi, il fit des essais comme avion torpilleur à Gorizia et se révéla excellent dans ce rôle. Au déclenchement des hostilités de la 2e guerre, cet avion mena la vie dûre à la flotte française. Au cours de l'invasion de la Crête, les SM-79 du 92e groupe et du 281e squadriglia furent utilisés pour s'en prendre à la flotte britanique. Après avoir été redéployé en Lybie, ils s'en prirent aux convois de la Méditerrannée qui tentaient d'approvisionner Malte. Ils ont coulés les navires HMS Husky, HMS Jaguar, HMS Legion, HMS Southwall, tous des destroyers et endommagèrent le cuirassé HMS Malaya et les porte-avions HMS Indomptable et HMS Victorious. Les plus célèbres capitaine ayant piloté ce genre d'avion furent Capitani Buscaglia, Cimmicchi, di Bella et Melly. Malgré le fait que cet avion comme bien des avions italiens, avait des problèmes de maintenance, il fut reconnu comme le meilleur avion torpilleur qui a sevi en Méditerrannée au cours de la 2e guerre. |
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Squadriglia 130,
Gruppo autonoma, A.S. Méditerranée, 1942 |
| 281e Squadriglia,
132e Gruppo Autonoma, A.S., Rhodes 1941 Réalisation Jean Pierre Chaput |