DODGE WC-53 CARRYALL

 

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La production du nouveau Dodge WC 3/4ton commence début 1942. Le 3/4 ton va connaître une brillante carrière dans l’US Army qui le conservera jusqu'à la fin de années cinquante. Polyvalent, il sera décliné en de nombreuses versions. Au titre du prêt bail, les britanniques et les soviétiques recevront des Dodge série 3/4 ton.

Le WC 53 " CARRYALL "

Les caractéristiques de la carrosserie du carryall sont d’être entièrement en tôle et d’être éclairé par deux fenêtres latérales. Sa capacité de transport est de sept personnes. L’US Army Air Force équipera certains véhicules avec des postes radio. Il est a noter que deux véhicules seront transformés en véhicules de commandement par l’installation d’un jeu de nouveaux sièges, d’une table de travail adaptée à la lecture des cartes et d’un système d’éclairage. Certaines caisses seront équipées de deux portières latérales supplémentaires (Command Field Sedan). Sa silhouette caractéristique en faisant un véhicule " cible " pour les chasseurs de la Luftwaffe. Le WC53 fut, à ce titre dédaigné par le commandement sur le front européen qui lui préférera le Dodge WC 56. Ce véhicule aux formes harmonieuses était relativement confortable. Il fut construit à 8 400 exemplaires. Il semblerait qu’au moins un Dodge Carryall ait servi, sur une base de L’US Army Air Force en Angleterre, de véhicule " Follow Me ". Pour remplir cette mission, le personnel d’entretien lui a octroyé une livrée à damier jaune et noir du plus bel effet. Il existe au Etats-Unis, un Dodge Carryall équipé d’un treuil à l’avant du véhicule !!!.

Caractéristiques :
Les caractéristiques de ce véhicule (motorisation, équipements, boite de vitesse et performances) sont les mêmes que ceux des autres Dodges de la classe ¾ ton
Longueur : 4.73 m
Hauteur : 2.06 m
Poids : 2 590 kgs
Largeur : 2.00 m
Charge utile : 800 kgs
Sources
Armes militaria n°29 de Février 1988
Vémil n°12 de septembre 1991
Les véhicules américains de la Libération François Bertin
Documentation personnelle
Identification tactique inconnue par manque de document. Je n’ai hélas trouvé aucune photo d’époque.
                                                                                    Alain Beck

 

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DODGE CARRYALL, CONVERSION AZIMUT/ITALERI

ALAIN BECK