CHARS DE DÉPANNAGE RUSSES |
| Tous les belligérants utilisèrent les châssis déclassés de
leurs chars de combat pour en faire des véhicules de dépannage ou des tracteurs
dartillerie. Cette conversion simple sobtenait par le retrait de la tourelle.
Le véhicule conservait ainsi ses capacités mécaniques. Les russes en firent autant avec
leurs principaux chars de combat. Les châssis du T34, du KV1 et plus tardivement celui du
IS 2 subirent cette transformation. Mais la liste nest pas exhaustive.
Lhabitacle de combat, débarrassé de certains équipements, pouvait recevoir un
complément de matériels légers de réparation et embarquer une équipe de deux à trois
mécaniciens. Dépourvu de treuil et de bêche dancrage, (voir bergepanther et
sherman ARV II), lemport dun tronc darbre permettait, à moindre frais,
daugmenter les capacités dencrage du char. Le tronc bloqué contre les
chenilles à lavant ou à larrière empêchait le char de riper sur les
terrains meubles tout en permettant de sortir les véhicules embourbés de leur situation
critique. Par son blindage, ce type de véhicule permettait dacheminer à moindre risque, une équipe de techniciens à proximité du char ou du véhicule endommagé qui pouvait encore se trouver sous le feu ennemi. Si la réparation ne pouvait se faire sur place, le char de dépannage, à laide de manilles et délingues dont il était généreusement équipé, pouvait remorquer lengin jusqu'à un atelier régimentaire ou divisionnaire. Cette pratique permettait de récupérer de nombreux véhicules abandonnés sur le champ de bataille, de les réparer et de les renvoyer au combat afin de compléter les effectifs au plus fort des combats. Il est à noter que les forces allemandes utilisèrent des chars de dépannage dorigine soviétique sous appellation Bergepanzer T 34 (r) Kenn-Nummer 747 (r). ALAIN BECK Sources : Beute-Kraftfahrzeuge und Panzer der deutschen Wehrmacht édition Motor Buch Verlag Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichwehr, Wehrmacht und Bundeswehr édition Motor Buch Verlag Documentation personnelle Nota : le peu de documentation disponible ne permet pas didentification dunité ou de localisation précise. |
T-34 DE DÉPANNAGE
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KV DE DÉPANNAGE
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IS DE DÉPANNAGE
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SU DE DÉPANNAGE
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