Ce blindé de dépannage a été conçu à partir d’un Churchill IV  dont la tourelle et l’armement principal ont été retirés. Deux plaques rectangulaires en métal équipées de charnières ferment l’orifice du puit de tourelle. L’équipement de levage est constitué par une chèvre portative d’une capacité de levage de cinq tonnes.  Les équipements  de réparation et de dépannage comprenant entre autre un poste de soudure, du matériel de découpage et divers lots d’outillage. Ils sont stockés à l’intérieur du blindé. L’équipage est composé de trois personnes dont un conducteur. L’ARV était équipé d’un anneau situé à l’arrière de la caisse et d’une barre de remorquage lui permettant l’évacuation de blindés endommagés ou en panne par traction. Les deux éléments de la chèvre étaient transportés de chaque côte du blindé lors des déplacements. Facile à mettre en œuvre, elle était d’un emploi simple. Pour les manipulations, elle était installée sur l’avant du véhicule. Un câble fixé à une des chenilles permettait son érection. Le palan à chaîne était fixé sur le haut de cette grue, il avait une capacité de levage de trois tonnes. L’armement était constitué d’une mitrailleuse de capot Besa de 7,92-mm. Un support équipé d’un jumelage de deux mitrailleuses de type Bren ou Sten avait été installé dans la coque. Chaque membre d’équipage possédait son armement individuel. Le poids du blindé avoisinait les 33 tonnes 
ARV : Armoured Recovery Vehicle 
Alain Beck 
Sources : AFV weapons n°35 Peter Chamberlain