| Le camion amphibie connu universellement sous le nom de " DUCK "
vit le jour en 1942. Ce véhicule fut tout simplement une version amphibie du célèbre
GMC 2 ½ tonnes à six roues motrices. Il tire son nom des lettres
" D " signifiant l’année 1942, " U " parce
qu’il est amphibie, " K " parce qu’il est toutes roues
motrices, et " W " parce qu’il a un train de roue double à
l’arrière. Ce qui nous donne DUKW. Les soldats ne tardèrent pas à changer son nom
pour DUCK (canard). Durant la guerre, ce véhicule rendra des services inestimables car en
plus de transporter les soldats et le matériel sur les plages, il pouvait, une fois à
terre continuer sa route et livrer le tout loin à l’intérieur du sol conquis,
directement au front. Certains de ces véhicules auront à leur bord le 25 pdr anglais de
façon à tirer sur les plages durant les débarquements. Sa carrière commence avec le
débarquement de Nouvelle Calédonnie en mars 1943. On le retrouve pour le débarquement
en Sicile et en Italie. Pour le débarquement du 6 juin 1944 en Normandie, on en équipe
même 4 munis d’échelle de pompiers de 30 mètres pour les Rangers qui débarquent
à la Pointe du Hoc. Malheureusement, un des véhicules sera détruit par les canons
allemands et les 3 autres ne peuvent débarquer à cause de la forte mer ce jour là. Le
12 juin 1944, c’est à bord d’un DUKW que Eisenhower et Marshall débarquent en
Normandie. Certains de ces Dukw seront, de plus, fournis à l’URSS qui
l’apprécieront tellement qu’ils en feront une copie, le BAV-485. Le DUKW fut
vraiment un outil important pour la victoire. Se comportant très bien sur l’eau
autant que sur terre grâce à ses 6 roues motrices, il s’avéra indispensable pour
toutes sortes de travaux. Les armées américaines et leurs alliés le maintiendront en
service d’ailleurs jusqu’en 1970. Durant la guerre, 21, 147 unités verront le
jour. |
