GAZ-67B

La GAZ-67B est un petit véhicule de liaison et de reconnaissance développé par l'Union Soviétique durant la 2e G.M. Il est l'alter ego de la Jeep américaine et de la Kubelwagen allemande. Au début de la guerre contre l'Allemagne en 1941, L'Union Soviétique développa considérablement son armement. Parmi les nombreuses demandes émises par l'Armée Rouge, l'une concernait un petit véhicule robuste avec de bonnes capacités tout terrain pour remplacer la GAZ-61, une voiture d'état-major à 4 roues motrices produite en petit nombre pour les officiers de haut rang. La Gorkovsky Avtomobilny Zavod ( GAZ ) ou Usine Automobile de Gorky fut choisie pour développer ce nouveau véhicule. L'équipe de concepteurs étudia des exemplaires et des photos de la Jeep américaine et l'adaptèrent au rude terrain soviétique. En un temps record de 51 jours après le lancement du projet, la nouvelle GAZ-64 fut dévoilée. Elle utilisait beaucoup d'éléments mécaniques déjà utilisés sur des camions dont le moteur du GAZ MM et la boîte de vitesse du GAZ AA afin d'accélérer la mise en production et abaisser les coûts. En 1943, suite à des rapports d'utilisation d'unités combattantes, GAZ apporta plusieurs changements dont un élargissement de la voie améliorant la stabilité et un moteur plus puissant de 3.820cm cube et 54 cv pour créer la GAZ-67. Une autre série de modifications en 1944 incluant l'installation d'un treuil et d'un radiateur agrandi donna naissance au modèle GAZ-67B final.
source : notice de montage Tamyia