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| Gaz-MM modèle 1941 |
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| Camion 1,5-ton, 4x2, cargo En 1938 en association avec le développement des usines produisant le nouveau moteur GAS-M (50 cv) pour le véhicule GAZ –M1, le camion GAZ AA fut équipé de ce moteur entraînant de ce fait la modernisation du véhicule Le camion ainsi modernisé reçut la désignation de GAZ-MM .Il était équipé d’un moteur plus puissant à 4 cylindres développant 50 CV pour une cylindrée de 3285 CC relié à un essieu arrière via une boite de vitesse à 4 rapports avant et un rapport arrière. Le freinage est mécanique à l’arrière seulement. Les fixations des suspensions à lames sont renforcées. Les pneumatiques sont des 6.50-20 En fait, le GAZ-MM est la version militaire très simplifiée du GAZ-AA , aussi surnommé " GAZ-FORD ". Le véhicule est opérationnel au début de la " grande guerre patriotique ". Cependant, ces simplifications sur GAZ-MM n’occasionnèrent aucune baisse de performance de ses caractéristiques. C’était un véhicule à la fois rustique et fiable, dont la maintenance et la réparation étaient des plus simples. Durant la guerre, ce camion fut employé pour le transport de troupes et le fret. La robustesse de sa mécanique permit également de le convertir en plate forme pour l'installation de canons légers pour la défense aériennes et pour l'installation d’affût multiples pour mitrailleuses lourdes. Certains modèles produits dans la période 1941-1942 avaient un phare unique à l’avant et un essieu arrière équipé de deux roues simples au lieu de roues jumelées. Les véhicules produits entre 1943 et 1945 étaient équipés de portes en bois, d’une cabine métallique et 4 roues freinées. Cette version fut produite jusqu’en 1949 !!!!! DONNÉES TECHNIQUES |
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GAZ- MM front de l'Est juillet 1943 région de Koursk |