Hummel sd kfz 165

Le canon autopropulsé connu sous le nom de Hummel (Bourdon) est le résultat de l’étude par la Wehrmacht pour un obusier capable d’accompagner les divisions Panzer. On parvint à ce résultat en utilisant le châssis du Panzer IV et la transmission ainsi que les chenilles du Panzer III. On dut déplacer le moteur vers le milieu du châssis à cause du poids du canon de 15cm. et allonger le châssis. Ce canon pouvait tirer des projectiles de 43.5 kg à une distance de 13,325 mètres. À cause du poids total de l’engin, le blindage de protection pour l’équipage se limita à peu de chose. Pouvant transporter des munitions pour seulement 18 coups, il dut se faire accompagner par des véhicules de service. Le premier de la série fut produit en 1941 et dès 1942, il sera la pièce d'artillerie principale des divisions Panzergrenadiers. L'équipage se composait de 5 hommes dont le chauffeur qui était assis à l'avant . À la fin de 1944, pas moins de 666 Hummel avaient vu le jour et ils furent produits tout au long de la guerre. Servant surtout sur le front de l’Est, nous les verrons quand même en Normandie en 1944 pour aider à repousser l’invasion alliée. Une version spéciale, baptisé Oskette, fut réalisé pour l'utilisation en hiver. Elle était munie de chenilles plus larges et d'un canevas pour abriter le compartiment de charge de la pièce contre les intempéries. le Hummel est un parfait exemple du génie allemand pour convertir un véhicule. Suffisamment d'espace pour les servants, et assez mobile pour se déplacer avec les divisions Panzer.
Caractéristiques
Longueur : 7,17 m Largeur : 2,87 m Hauteur : 2,81 m Poids : 26,5 tonnes Équipage : 5 hommes
Moteur : Maybach V-12 Vitesse 42 km/h Armement : 15 cm Howitzer et une Mg de 7,92 mm