ISU 152

Le premier transport d'artillerie lourde sur chenille des russes fut le su-152 qui apparut pour la première fois en 1943, juste à temps pour participer à la bataille de Kursk. Il était monté sur un châssis de KV-2. Quand on remplaça la série KV par la série IS ! Il devint le ISU-152. Ce canon automoteur était une évolution du char de combat JS-2 Staline et était équipé du puissant canon de 152 mm. La présence de ces pièces d'artillerie dans les unités blindées soviétiques augmentaient leur puissance de feu sans avoir besoin de canons conventionnels tractés. Si ces véhicules ISU avaient un défaut, c'était le manque d'espace pour ranger des munitions à l'intérieur. Ils devaient être approvisionnés par des transports blindés tout au long de leur avance sur les champs de bataille ce qui n'était pas toujours facile. La puissance de feu de ces engins était capitale et ils furent utilisés longtemps après la guerre. Les premières unités russes à pénétrer dans Berlin furent des unités de ISU 152 qui utilisèrent leurs Howitzer pour annihiler les points forts allemands à courtes distances et nettoyer le chemin pour atteindre le centre de la ville. Le ISU 152 était aussi un excellent tueur de chars et il était en retour très dur de le détruire à cause de son épais blindage de 75 mm. Il avait un équipage de 5 hommes à bord.( complément Jacques Lesquibille ) Ce mastodonte était équipé d’un canon M-37 ( ou ML 20) de 152 (vitesse initiale de l’obus 650 m/s ) et équipant les régiments de canons d’assaut lourds . Ces engins etaient souvent utilisé en brigade de trois unités . Sources :Editions ATLAS « Les blindés de la WW II

LONGUEUR	9,05 M.	EQUIPAGE	5 HOMMES
POIDS	46.50 TONNES	PORTÉE	9,000 MÈTRES