| Avec le Jagdtiger, les Allemands produisirent le plus lourd et le plus puissant
véhicule blindé de la 2e G.M. Par contre, à cause de son poids, il
n'atteignait que 14.5 km/h en tout terrain et consommait beaucoup. Étant mû par le même
moteur que le Jagdpanther mais avec un poids beaucoup plus grand, il connut de sérieux
problèmes mécaniques. Le Jagdtiger a été conçu à partir d'un châssis de Tigre Royal
dont on a enlevé la tourelle et dont on a augmenté le blindage. De plus, il fut
surmonté d'une casemate blindée, équipé d'un super canon de 128 mm. Ce monstre blindé
avait une protection avant de 250 mm. , de 80 mm. sur les cotés. Il était pratiquement
invincible et seul les avions Typhoon en venaient à bout avec leurs roquettes. Même
immobile, il était une menace pouvant tout détruire sans être vraiment menacé. La
production du Jagdtiger était à Nibelungwerk à St-Valentin et on en produisit 70
seulement à cause des bombardements alliés et aussi au manque de matière première. À
la fin de la guerre, il y avait deux types de Jagdtiger : un avec suspension Henschel et
un avec suspension Porsche. Dans les deux versions, il était lourd à l'extrême et sur
papier, ils étaient les plus lourdement armés et protégés de tous les véhicules
blindés mais ils demeuraient considérablement sous motorisé. Nota :
Le projet de doter le JagdTiger du célèbre canon de 88 mm armant le JagdPanther aurait
donné naissance à cette version de chasseur de chars. Aucune suite ne fut donnée à
cette idée. |
