| Le LVT fut développé par une firme civile pour utilisation dans les marais de la
Floride. Il n'était pas conçu pour les combats. Avec la guerre du Pacifique, l'U.S. Navy
réalisa vite les possibilités d'un tel véhicule. Il fut vite convertis à des fins
militaires sous l'appellation LVT-2. Cette version avait son moteur situé à l'arrière
ce qui réduisait passablement son espace cargo. On remédia au problème dans la nouvelle
version que l'on baptisa LVT-4. On déplaça le moteur du LVT-4 à l'avant et on l'équipa
d'une rampe de débarquement à l'arrière pour permettre aux troupes et à leurs
matériels de débarquer. Cette façon de faire allait sauver des vies puisqu'on
débarquaient maintenant protégés par le véhicule plutôt que les LCT où c'est la
rampe avant qui s'abaisse. Plus de 6,000 exemplaires furent construits à partir de 1943.
Partout où on devait procéder à des opérations amphibies, que ce soit dans le
Pacifique ou sur le théatre européen, les LVT-4 étaient utilisés à la plus grande
satisfaction des troupes. On n'a qu'à penser à la bataille de l'Escaut où les Allemands
avaient inondés les terres en ouvrant les digues ou encore aux nombreux débarquements
amphibies de la guerre du Pacifique pour comprendre l'importance d'un tel véhicule. |
