Panzerbergewagen tiger

Le tracteur de 18 tonnes FAMO, véhicule de dépannage conventionnel était incapable de remorquer les 57 tonnes de l’" Elefant " dans les conditions de combat. Trois chars VK4501 (P) ont été convertis en Panzerbergewagen Tiger (P) Cette transformation s’est effectuée aux usines Nibelungenwerke à ST Valentin entre août et septembre 1943 sous la direction de Ferdinand Porsche. Le châssis de base et la suspension du Tigre (P) étaient inchangés, mais les moteurs étaient montés dans le centre. La casemate blindée était remplacée par une structure de petite taille au blindage de 100 mm d’épaisseur. Elle était montée à l'arrière et utilisait certains composants de la tourelle du panzer IV. L’armement consistait en une MG 34 de 7.92 mm montée sur rotule à l’avant de cette nouvelle superstructure. Ce char, dérivé du Ferdinand/Elefant , présentait les mêmes défauts que ses prédécesseurs : une vitesse lente, une faible défense contre l’infanterie dû à un armement anti-personnel insuffisant et un encombrement notable. Aucun équipement de dépannage spécial n'a été ajouté à part une petite chèvre, des palans et d’autres accessoires légers. Il semble que la faible puissance de ce matériel ne permettait que des opérations de maintenance et non pas des dépannages lourds. Le Panzerbergewagen Tiger (P) aurait été déployé en Russie et en Italie au sein d’unités de PanzerJäeger équipées du Ferdinand/Elefant. Dans cette version de dépannage, il remplaçait les trois FAMO de 18 Tonnes nécessaires pour chaque " Elefant " endommagé.
                                                                             Alain Beck
Sources : Panzer-Kampfwagen Tiger Spielberger
                 Schwere Jagdpanzer Waffen arsenal n° 47, 68
                 VMI n° 20
                 Documentation personnelle