Sd.Kfz. 140/1 Aufklarunspanzer

Le S.d.kfz. 140/1 fut fabriqué comme véhicule de reconnaissance avancée pour l'armée allemande à partir de châssis du char de combat 38(t) tchécoslovaque utilisé par les forces allemandes après l'annexion de ce pays. Puisque la production du véhicule de reconnaissance "Luchs" (linx) était cédulé pour se terminer en janvier 1944, des plans furent faits pour trouver une alternative en convertissant les chassis du 38(t) retournés en usine pour réparations. Il était prévu en convertir 118 pour avril 1944. Après des délais, 70 de ces véhicules furent modifiés et seulement 15 furent livrés sans le 2cm sur tourelle. Une nouvelle superstructure fut monté sur le chassis pour recevoir le 2cm Hängelafette sur tourelle utlisé sur les Sd.Kfz 250/9, 251/23 et 234/1. Ils virent du service dès avril 1944 sur les deux fronts, Est et Ouest.
Complément Jacques Lesquibille

Pour faire face à la demande croissante d’engins de reconnaissance tous terrains , et après les demandes de l’OKH pour un engin véritablement tous terrains (chenillé) et mieux protégé blindage ) que les SdKfz 250 , le choix des autorités militaires s’est porté sur deux types de châssis blindés déjà en production et disponibles .Le Pz II pour le Pz II ausf L , et le châssis du Pz 38(t) qui allait devenir le SdKfz 140/1

C’est BBM (PRAGA/CDK) qui fut chargé de convertir les chassis existants du 38(t) en engins de reconnaissance SdKfz 140/1

La firme BBM devait produire 70 engins en 43/44

Dont : 3 blindés a tourelle ouverte

: 2 avec canon KWK 37 L/ 24 de 7,5 cm

: 31 SdKfz 140 / 1 alloués à la 3 Pz Div (Pz Aufklarungs ,Kompagnie )(en 44)

: 34 à la Panzeraufklarungs Kompagnie de la Pz Grenadier « Grossdeutschland » (en 44)