Sd.Kfz 2 Kettenkraftrad

( RESTAURATION )

sdkfz2a.jpg (47971 octets)

 

LONGUEUR 3 M. MOTEUR OPEL-OLYMPIA
LARGEUR 1 M. VITESSE 72 KMH.
HAUTEUR 1.20 M. AUTONOMIE 260 KM.
POIDS 1,235 KG. EQUIPAGE 3 HOMMES
FORCE DE TRACTION 4.5 TONNES

 

Ce véhicule, mi-moto mi-chenillette, fut créé pour fournir un véhicule assez fort et fiable tout terrain pour les parachutistes allemands. On s'en servit aussi à cause de sa force de remorquage pour déplacer et remorquer les avions sur les aires de décollage.Le premier de ces petits tracteurs est entré en service en 1941. À part les pièces d'artillerie légère, ce véhicule pouvait tirer une petite remorque de munitions et souvent l'espace réservé aux deux hommes assis à l'arrière était utilisé pour faire plus d'espace cargo. Après les opérations de Crète, les parachutistes allemands devinrent des combattants au sol et les besoins pour ce petit véhicule se limitèrent au transport sur terrain très difficile d'accès. Plus tard, on s'en servit pour étendre les câbles de téléphone pour relier les postes de commandement. Pour ce travail, il transportait le baril de fil au centre du châssis sur un support de métal et un signaleur arrière guidait le câble durant la manœuvre. Il fut produit jusqu'en 1944 où on décida de cesser la production à cause des difficultés et du coût de l'appareil.

 

kettenkrad2.JPG (64054 octets)
kettenkrad6.JPG (59396 octets)
kettenkrad3.JPG (62435 octets)
kettenkrad4.JPG (62366 octets)
kettenkrad5.JPG (60297 octets)
kettenkrad1.JPG (64745 octets)
kettenkrad7.JPG (65237 octets)

Réalisation Jean Pierre Chaput

Image1179.jpg (30621 octets)

Réalisation Jean Pierre Chaput