| SHERMAN M-32 BI |
![]() |
| LONGUEUR | 6.82 M. | VITESSE | 39 KMH. |
| LARGEUR | 2.61 M. | AUTONOMIE | 193 KM. |
| POIDS | 31 TONNES | EQUIPAGE | 4 HOMMES |
| Ce type de véhicule surnommé ARV (Armoured Recovery véhicule ), était une conversion du char Sherman au même titre que les Allemands avaient converti eux le Panther qui devint le Bergepanther. Pour le combattant, un char est un outil important pour la réussite des opérations. Tous les chars endommagés au combat qui peuvent être récupérés feront la différence entre une victoire ou la défaite. Souvent les opérations de récupération sont effectuées sous le feu de l'ennemi. Il est alors important que les équipes de récupérations soient protégées. De là l'introduction pour les alliés du m-32 pour accomplir cette tâche. À la différence de ses alliés qui modifiaient un char tel que le Crusader ou le Churchill sur le terrain, le M-32 était produit en usine. Il était muni d'un puissant treuil de 30 tonnes et d'un support en "A" pour soulever les charges. Ils furent produits en si grands nombres qu'ils furent utilisés à l'occasion comme remorqueur d'artillerie. Quoique très performant, ils ne se comparaient pas au Bergepanther qui fut le plus puissant ARV de la guerre. À l'heure actuelle, de nombreuses armées utilisent encore les blindés de sauvetage M-32. |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
M-32 unité blindée non identifiée
opération Cobra juillet 1944 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
M-32 unité non-identifiée Bastogne Décembre 1944 Bataille des Ardennes. |
![]() |
![]() |
| Réalisation Jean Pierre Chaput |
![]() |
ARMÉE BRITANIQUE, ROYAL ELECTRICAL AND MECHANICAL ENGINEERS, 1945 |
RÉALISATION ALAIN BECK |