| La Grande-Bretagne avait une
industrie d’armement performante qui produisit de bons chars de combat comme le
Churchill, le Valentine et le Cromwell. À partir de 1942, bénéficiant du prêt-bail,
les Britanniques complétèrent leur parc avec des blindés américains comme le M3 Medium
Tank et le M4. Toutes les versions du M4 furent livrées aux unités britanniques.
Baptisés M4 Cruiser Tank " Sherman ", ils subirent quelques
transformations et reçurent une appellation britannique en fonction des modèles. Il est
à noter que le " Sherman " servit de base de recherche pour les
blindés spéciaux " Funnies ". De nombreux
" Sherman " furent convertis en engin du Génie et affecté à des
missions précises au sein de la 79e Division Blindée du Génie. Fer de lance
de l’armée britannique, cette remarquable unité joua un rôle important sur les
plages de Normandie. Les désignations britanniques et leurs correspondances US
| APPELLATION
BRITANNIQUE |
APPELLATION US |
ARMEMENT PRINCIPAL |
MOTORISATION |
QUANTITE LIVREES |
| Sherman I |
M4 Medium Tank* |
75 mm |
9 cylindres en
étoile type aviation (essence) |
2 096 |
| Sherman II |
M4 A1 Medium
Tank** |
75 mm |
idem |
942 |
| Sherman III |
M4 A2 Medium Tank* |
75 mm |
2 moteurs de 6
cylindres diesel accouplés |
5 041 |
| Sherman V |
M4 A4 Medium Tank* |
75 mm |
5 moteurs de 6
cylindres essence accouplés |
7163 |
| Sherman IB |
M4 (105) Howitzer* |
105 mm |
9 cylindres en
étoile type aviation (essence) |
593 |
| Sherman II A |
M4 A1 (76) W
Medium Tank** |
76,2 mm |
idem |
1330 |
| Sherman IBY |
M4 (105) HVSS
Medium Tank |
105 mm |
|
quelques
exemplaireslivrés fin 1945 |
| Sherman IC * |
M4 Medium Tank
équipé du |
17-pdr |
|
|
| Firefly |
17-pdr gun |
17-pdr |
|
|
| Sherman Hybrid I
*** |
M4 Medium Tank à
blindage composite |
75 mm |
|
|
| Sherman Hybrid IC
*** |
Sherman Hybrid I
équipé du 17-pdr gun |
17-pdr |
|
|
| Sherman III AY |
M4 A2 (76) W
Medium Tank |
76,2 mm |
|
5 |
| Sherman IV |
M4 A3 Medium Tank |
75 mm |
|
7 |
| Sherman VC |
M4 A4 Medium Tank
équipé du 17-pdr gun |
17-pdr |
|
|
Les Sherman IIIAY et Sherman IV n’ont été réceptionné
qu’à quelques exemplaires à titre d’évaluation et semblent ne pas avoir été
engagé en opérations
* caisse soudée
** caisse moulée
*** caisse hybride avant coulé arrière soudé
Les principales conversions sur Sherman
| Sherman III ARV I : ARV I sur châssis M4A2 |
Sherman V ARV I : ARV I sur châssis M4A4 |
| Sherman ARV II : ARV II sur châssis M4A4 |
Sherman II ARV III : M32B1 TRV |
| Sherman III BARV : BARV sur châssis M4A2 |
Sherman Kangaroo : Sherman II transformé en véhicule transport de
troupes |
| Sherman III DD / DDI / DDII : M4A2 converti en char DD |
Sherman V DD / DDI : M4A4 converti en char DD |
| Sherman IIIAY DDIII : M4A2 (76) W HVSS converti en char
DD |
Sherman Crab I / II : M4A4 équipé du système de déminage FLAIL |
Alain Beck
Sources
Les chars britanniques en Normandie Ludovic Fortin Histoire et Collections
De la Normandie a la Baltique Jean Boucherie tome 2 l’organisation l’armement
les véhicules
Histoire et Collections
Chars spéciaux 1939/1945 encyclopédie des armes fascicule n°112
Les chars soviétiques et américains encyclopédie des armes fascicule n°53
The Sherman Tank in the British Service 1942-1945 John Sandars Osprey-Vanguard 1
Documentation personnelle |
