Super Pershing T26E4

 

 

Successeur du Sherman, le « Pershing » arrive trop tard et en quantité insuffisante sur le théâtre européen pour avoir un rôle prédominant dans la fin du conflit. Les chars Panther et Tigre sont les bêtes noires des Sherman. Insuffisamment armé et blindé, le Sherman est une proie facile. Son canon de 75 mm n’a aucun effet sur le blindage des chars lourds allemands. Le 75 mm du Panther et le 88 mm des Tigre transpercent le blindage du Sherman sans aucune difficulté. Le ratio en perte est d’un char allemand pour  5 chars alliés. La bataille de Normandie est une véritable hécatombe pour les chars à l’étoile blanche. Américains et Britanniques essaient de palier ces faiblesses par l’augmentation du calibre  et la mise en place de blindage additionnel. Hélas, ces solutions resteront un pis-aller.

 Le M26 Pershing

Issue d’un programme de recherche ayant commencé en mai 1942, la version définitive du T26E3 ne sera finalisée qu’au début de l’année 1945. Insatisfaction devant les prototypes présentés, errements dans l’avancée du projet et divergence de la part des responsables dans l’emploi tactique (ce char doit en théorie être utilisé en appui d’infanterie) feront que les premier Pershing n’apparaissent sur le théâtre européen qu’en février 1945. La première livraison est de 20 T26E3 ou M26 qui sont affectés aux 3rd et 9th Armoured Division US. Le char donne satisfaction dans les rares engagements contre des blindés allemands. Ces engagements ne se font pas sans perte du coté américain. Il souffre cependant d’une sous motorisation. Son canon M3 de 90 mm de 52 calibres est inférieur en résultat et n’égale pas les performances du 88 mm de 71 calibres du Tigre II. Une version améliorée, surnommée « Super Pershing » est expédiée en Allemagne à des fins d’expérimentation. Elle est équipée d’un canon de 90 mm T15E2 de 70 calibres. 

Le T26E4 « Super Pershing »

Deux  « Super Pershing » sont envoyés en Allemagne en mars 1945. Les modifications principales concernent l’armement et le blindage. L’armement principal est constitué par un canon de 90 mm T15E2 de 70 calibres.  La munition de par sa taille est  constituée en deux lots. Avec une vitesse initiale de 1 173 m/s, elle est capable de transpercer 220 mm de blindage incliné à 30° à une distance de 900m. L’obus utilisé est un HVAP à pointe de tungstène. La longue volée du canon oblige les ingénieurs à équiper la tourelle d’un contre poids et d’un système de 2 vérins pour équilibrer l’ensemble tourelle/canon. Arrivée sur le sol allemand, les 2 chars reçoivent un surblindage. Des plaques d’une épaisseur de 40mm sont installées sur le glacis avant et une plaque verticale de 80mm complète le blindage avant de la tourelle. Cette modification augmente de 5 tonnes le poids du blindé. Il existe deux témoignages d’engagement de « Super Pershing » contre des chars Tigre II. Le 21 avril 1945, en appui à la 36th infantry-Division, le « Super Pershing » du Staff Sergeant Joseph  «  Joe » Maduri engage en combat à Dessau contre un Tigre II. L’issu de cet engagement se solde par la destruction du Tigre II. L’engagement est décrit avec précision par le Corporal John P. Irwin canonnier à bord du T26E4 dans ses mémoires intitulées « Another River, Another Town, a Teenage Tank Gunner Comes of Age in Combat – 1945 ». Le 4 avril 1945, le long de la rivière Weser, un autre T26E4 aurait engagé un Tigre ou un Panther à une distance de 1 400m. Dans les deux cas, il subsiste un doute. L’étude des archives allemandes ne confirme pas la présence d’unités équipées de  chars lourds dans la région et aucune photo ne corrobore les faits. Sans mettre en doute ces deux témoignages, dans un combat à mort, lequel des deux chars avait le plus de chance de détruire son adversaire ? Il est incontestable que le Pershing possède un armement principal et un blindage supérieur au Sherman. Mais face au Tigre II, ni son canon de 90 mm, ni son blindage n’égalent la technologie allemande. Un autre aspect de la supériorité est celui de l’entraînement des équipages allemands. Les tankistes de la Panzerwaffe ont de longues années d’expérience derrière eux, ils ont acquit une maîtrise du combat aussi bien en rase campagne qu’en combat urbain.  De plus, ils savent utiliser au maximum les possibilités de leur machine de guerre. Un autre atout non négligeable, la qualité de l’optique de tir du canon de 88 mm permettant un taux de réussite de coup au but à des distance considérables dépassant souvent les 1 000/1 500 m .

 Comparons les blindages :

 

T26E4 Super Pershing

 

Panzer VI Ausf. B Tiger II

 

 

 

 

blindage frontal de tourelle

114mm + 80mm

 

180 mm

blindage frontal de superstructure

102mm + 40mm

 

150 mm

blindage latéral de superstructure

76 mm

 

80 mm

blindage latéral de tourelle

76 mm

 

80 mm

blindage frontal de châssis

76 mm + 40 mm

 

100 mm

Les chiffres parlent d’eux-mêmes, le blindage du Tigre II surclasse le « Super Pershing ». Comparons l’armement principal :

 

T26E4 Super Pershing

Panzer VI Ausf. B Tiger II

 

 

 

armement principal

1 canon T15E2 de 90 mm L/70

1 canon 8,8 cm KWK 43 L/71

 

 

 

Capacité de

 

 

perforation

AP M77 Shot (Armor Percing) M3 (T7)

Panzergranate 39

 

 

185 mm à 500 m

 

107 mm à 1000 m

165 mm à 1 000 m

 

 

 

 

T3016 HVAP (High Velocity Armor Piercing)

 

 

 

 

 

220mm  à 900 m

 

 

300 mm à 90 m

 

 

 

 

vitesse initiale

1 173 m/s

1 000m/s

Si les caractéristiques balistiques de la munition américaine  sont légèrement supérieures à celle de son adversaire, il faut tenir compte que la munition de 90 mm est livrée en 2 lots. L’encartouchement de la munition allemande de 88 mm est en une seule pièce d’où un gain de temps certain dans un combat prolongé. La partie n’était donc pas gagnée pour un équipage américain face à un adversaire allemand.
Caractéristiques
Equipage : 5     Poids : 46,9 t
Longueur : 10,25 m
     Largeur : 3,51m     Hauteur : 2,78 m
Blindage
Tourelle
Frontal : 114 mm + 80 mm
     Latéral : 76 mm     Arrière : 76 mm
Caisse
Frontal : 114 mm + 80 mm     Latéral : 76 mm
     Arrière : 76 mm
Blindage superstructure
Frontal : 102 mm + 40 mm
     Latéral : 76 mm     Arrière : 51 mm
Mobilité
Vitesse maximale
Sur route : 40 km/h     Tout terrain : 25 km/h
Autonomie
Sur route : 161 km     Tout terrain : n.c
Pente : 31°
     Obstacle vertical : 1,17 m     Tranchée : 2,44 m     Gué : 1,22 m     Pression au sol : 0,85 kg/cm2
Armement
Principal : 1 canon T15E2 de 90mm L/70
Secondaire : 2 mitrailleuses M19A4 de 0,30 (7,62mm)
     1 mitrailleuse AA HB de 50 (12,7 mm)
Munitions
70 projectiles divers de 90 mm
     5 000 projectiles de 7,62 mm     550 projectiles de 12,7 mm
Motorisation
Moteur : 8 cylindres en V essence Ford GAF
     Puissance : 500cv à 2 600 t/m     Refroidissent : eau     Contenance réservoir : 832 litres
Radio : SCR 508/528
Constructeur : Fisher Tank Arsenal Detroit Tank Arsenal (Chrysler).
Production :
Sur les 1 000 engins prévus, seul 25 verront le jour.
Sources
TNT n° 4 Octobre novembre 2007 M-26 Pershing l’introuvable successeur du Sherman Claude Gillono
TNT n° 5 Octobre décembre 2007 M-26 Pershing l’introuvable successeur du Sherman Claude Gillono
TNT Hors série n° 6 Les chars moyens et lourds anglo-américains de la Seconde Guerre mondiale
Bataille et Blindés n°41 Super Pershing versus Tiger II le choc des titans Laurent Tirone