Büssing-NAG s.WS – Zugkraftwagen (Halbketten)
La version à cabine blindée du Schwerer Wehrmachtsschlepper a été développée pour une utilisation en première ligne. Le moteur et la cabine étaient protégés par des plaques de blindage d’une épaisseur de 8 mm en protection latérale et supérieure. Les plaques de blindage frontal avaient une épaisseur de 16 mm. 250 véhicules à cabine blindée furent construits par les firmes Büssing-NAG de Berlin-Oberschöneweide et Ringhoffer-Tatra-Werke de Kolin (Tchécoslovaquie)
L’engin est décliné en plusieurs versions :
- version cargo blindé qui sert de véhicule ravitailleur et de tracteur d’artillerie
- version porteuse d’arme antiaérienne équipée du canon 3,7 mm Flak 43.
Une photo prise lors des combats autours de Berlin montre un SWS à cabine blindée équipé d’un Flak Vierling de 20 mm. Cette version pourrait être le résultat d’une modification effectuée dans un atelier de campagne.
Caractéristiques techniques :
Equipage : 2 hommes + 1 équipe de servants pour la pièce d’artillerie
Charge : utile 4t
Capacité de traction : 8 t
Cylindrée : 4198 ccm
Vitesse : 28 Km / h sur route
Capacité du réservoir : 240 litres
Consommation : Sur route 80 ltr/100 Km
                         En tout terrain 160 ltr / 100 Km
Autonomie : Sur route : 300 Km
                   En tout terrain : 150 Km
Nota : il existe peu de documents sur ce matériel assez rare.
ALAIN BECK