Il  est fort difficile de résumer toute l'histoire des semi-chenillés américains en quelques mots. Rien que la liste des divers types couvrirait toute notre présente étude. L'histoire des halftracks américains remonte aux années 1920 quand des firmes américaines achetèrent quelques Citroën-Kégresse et se mirent à les tester. Dans la foulée de ces tests, de nombreux prototypes virent le jour avant que ne soit mise au point la carcasse du White Scout Car M2 qui, combinée à un système de suspension dérivé du semi-chenillé Citroën-Kégresse, a donné le halftrack américain classique désigné Half-Track Car M2. Celui-ci passa à la production en série au début de l'année 1941 et les premières unités mises en service étaient à la disposition des troupes en mai de la même année. Depuis lors, les halftracks sont sortis des chaînes d'assemblage par milliers. La plupart d'entre eux étaient des transporteurs de troupes. Mais, dans l'ensemble, il y avait aussi des transporteurs de mortiers, des tracteurs d'artillerie, des camions, ainsi qu'un large éventail de modèles expérimentaux de toutes sortes. Toutes espèces d'armes, en effet, ont été fixées sur le chassîs de base du halftrack, pour diverses raisons ou au hasard des fantaisies, mais parmi celles qui furent effectivement utilisées au combat, citons les batteries antichars de 57mm, les canons de campagne de 75mm et même des howitzers de 105mm. Ce dernier portera l'indicatif  T19 105mm Howitzer Motor Carriage. La 2e photo nous en montre des exemplaires qui défilent devant le Général Patton au Maroc. Ce type de véhicules sera utilisé aussi en Tunisie, Sicile, Italie et plus tard en France. Comme je le mentionne pour le M16, autant le Sd.Kfz. 251 fut le cheval de bataille des Allemands, le White halftrack fut celui des Alliés puisqu'il fut distribué à toutes les armées autant de l'Est que de l'Ouest. Il demeurera en service longtemps après la guerre et aujourd'hui, plusieurs de ces véhicules ont été conservés et on peut les voir défiler dans les commémorations du souvenir et exposés dans plusieurs musées.
Sources : L'Encyclopédie des Armes, édition Atlas
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