T-70

Le char léger T-70 commence à remplacer le T-60 dès la fin janvier 1942. Bien que l’on se fût aperçu que le char léger n’était pas un véhicule efficace, le fait qu’il était bon marché et facile à produire en série permettait d’en doter des unités qui, autrement n’auraient pas eu de chars du tout. Aux énormes pertes – estimées à plus de 18 000 véhicules – subies par les parcs de chars soviétiques pendant les six premiers mois de la guerre s’ajouta le retard de production dû au transfert des usines de chars vers les régions centrales d’URSS. A cette époque, l’impératif majeur était donc de construire des chars, quels qu’ils soient. Mais à mesure que la guerre se poursuivait, la production de chars moyens et lourds approchait le niveau souhaité ; le T-70 fut dès lors le dernier char léger mis en service. Construit aux ateliers automobiles Gorki, il remplaça le T-60 dans les unités de chars légers. Le T-70 avait le même châssis que le T-60 (la traction étant toutefois transférée de l’arrière vers l’avant), quelque peu renforcé pour répondre à l’augmentation de poids, mais il était armé d’un canon de 45 mm (avec une dotation de 70 obus)et d’une mitrailleuse coaxiale DT de 7,62 mm (avec 945 cartouches), monté dans une nouvelle tourelle corroyée. Le blindage de coque était également modifié afin d’offrir un profil plus net et une meilleure protection ; l’écoutille du chauffeur était pourvue d’un auvent blindé. La force motrice fut doublée par l’installation de deux moteurs du type utilisé pour le T-60. Au milieu de 1943, parut le T-70A, une version améliorée, au blindage renforcé et aux moteurs plus puissant. La tourelle, pourvue d’un blindage plus épais, était plane à l’arrière et non galbée comme celle du T-70. À l’automne 1943, la production de chars moyens ayant augmentée, celle des chars légers T-70 et T-70A cessa .En tout, 8 226 de ces chars avaient été construits. En 1944, les châssis survivants, pourvus d’une roue supplémentaires de chaque coté, furent convertis en affût de canon automoteurs. A la fin de 1943, un nouveau perfectionnement du T-70A donna naissance au char léger T-80 qui bien qu’il apparut identique au précédent avait un blindage plus épais. Ce véhicule, toutefois, ne fut jamais produit en grande quantité.
T-70 et T-70 A

Dimensions :
- Longueur : 5 m

- Largeur : 2,52 m

- Hauteur : 2,22 m
Armement :
1 canon L-46 de 45 mm, une mitrailleuse DT de 7,62 mm

Blindage :
minimum 10 mm, maximum 60 MM
Moteur :
2 GAZ-202 6cyl à essence refroidis par eau, développant chacun 71 cv à 2 800 t/mn

Performance :
- Sur route : 51 km/h

- Autonomie : 446 km

- Obstacle vertical : 0,71 m

- Coupure franche : 3,12 m

- Pente : 34°
Pression au sol :
0,67 kg/cm2
Puissance massique :
14,5 ch/t

Temps de service dans l’Armée Rouge :
de 1942 à 1948

Type : char léger
Equipage : 2 hommes
Poids : 10 T Sources :
- Encyclopédie des blindés Christopher F.Foos Encyclopédie visuelle Elsevier
- Armes et militaria N° 166 Mai 1999 Les chars légers russes T-40,
T-60 et T-70 Yves Buffetaut
- Encyclopédie des armes fascicule N° 53 Les chars soviétiques et américains
T-40, T-60 et T-70 chars légers édition Atlas
-The Eastern Front armour camouflage and markings 1941 to 1945
Steven J.Zaloga and James Grandsen Arms and armour

ALAIN BECK