Le E 75 faisait partie des projets allemands visant à rationaliser et à simplifier la fabrication des chars en utilisant au maximum des pièces communes dont les chassis et les pièces des moteurs. Le programme de la série E comportant six types sera validé en avril 1943. Le E75 aurait été le remplaçant du char lourd Tigre II avec huit galets dans le train de roulement et un blindage frontal plus épais. Propulsé par le moteur Maybach HL 234 modifié, le E 75 aurait pu atteindre les 40 km/h avec 900 CV de puissance. Krupp aurait fabriqué les tourelles et Wesserhutte le char. Avec son canon de 10,5 cm, des dispositfs infrarouges et de stabilisation, le E 75 aurait engagé les chars alliés à plus de 3000 mètres sans difficulté."
N.B. croquis du E90