FERDINAND TIGER

Durant la campagne de Russie, les Allemands avaient besoin de chars lourds pour affronter les T-34. Un prototype fut réalisé par Ferdinand Porsche. Il fut mis en compétition avec son homologue de Henschel. La proposition Porsche était la favorite à cause de l'influence du professeur Porsche auprès de Hitler et surtout à cause de la nouvelle approche du concept d'utilisation d'un moteur combiné pétrole électrique pour propulser le véhicule. Ce système se révéla non fiable et fut abandonné. Comble de malheur, à la présentation pour Adolf Hitler, il tomba en panne et Henschel offrit à Porsche de le remorquer. On peut imaginer l'état d'âme du professeur face à son compétiteur. Par contre, étant donné qu'il y avait déjà 90 châssis de fabriqué, on décida de les convertir en destructeur de char Éléfant. Seulement 5 véhicules furent conservés comme char de combat. Probablement le seul à avoir participé au combat fut le 003 du sPz Abt 653 sur le front de l'Est à l'été 1944. Même dans le rôle de destructeur de chars, il ne fut pas à son avantage à cause de son poids et de sa défense rapprochée déficiente. ( voir Tigre Élefant ) .

LONGUEUR	9.34 M.	MOTEUR	MAYBACH HL 120
LARGEUR	3.14 M.	VITESSE	42 KMH.
HAUTEUR	2.80 M.	AUTONOMIE	160 KM.
POIDS	57 TONNES	ARMEMENT	88 MM.