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Le célèbre constructeur automobile Ferdinand Porsche, sur
demande du chancelier Hitler, a
conçu une voiture populaire connu sous le nom de « Volkswagen » ou voiture
du peuple. Ce véhicule fut aussi surnommé « beetle » « Käffer » ou
« scarabée » à cause de sa forme arrondie
caractéristique. Avant et pendant la Seconde Guerre mondiale, ce véhicule
fut décliné en nombreuses variantes aussi bien pour une utilisation civile
que militaire. Le châssis de base pouvait recevoir une propulsion arrière
(4x2) ou être décliné en roues motrices (4x4).Conçu
initialement pour une utilisation civile, le véhicule fut rapidement
incorporé dans les forces armées allemandes (Wehrmacht et SS). Une version
tropicalisée servit au sein de l’Afrika korps. Ce véhicule fut aussi
apprécié par la Police et par les autorités du III Reich. Le corps
diplomatique japonais installé à Berlin en était équipé.En
1941, une première version « Pick Up » fut développée sous l’appellation
officielle de Typ 825. Développé
à partir du Typ 82, la modification principale concernait la carrosserie
dont seule la partie avant de l’habitacle était conservée recevant le
conducteur et un passager. La partie arrière ainsi libérée se transformait
en plateau ouvert pouvant recevoir un chargement en fret divers. La
propulsion arrière (4 x2) était conservée. Une autre
variante fut ultérieurement développée. Le plateau ouvert à l’arrière fut
remplacé par un habitacle fermé. Il prit l’appellation officielle de « Typ
83 » |
