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| Volkswagen type 87 ET 240 |
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| À la demande du gouvernement allemand et surtout de Hitler qui voulait doter chaque allemand d'une voiture, la voiture du peuple fut conçu dès la fin des années trente. Sa production fut limité à cause du début du conflit en 1939. Toutefois, elle fut immédiatement utilisée dans un cadre militaire pour effectuer des missions de liaison et de logistique légère. Elle donna d'excellents résultats sur tous les fronts grâce à sa simplicité et sa robustesse. Entre 1941 et 1944, près de 600 "coccinelles" virent le jour avec un moteur de 25 cc et une traction quatre roues optionnelles. La plupart furent utilisées par l'Africa Corps munies de filtres spéciaux pour la poussière et de gros pneus Kronprinz pour le sable. Certaines furent aussi utilisées par la Luftwaffe et d'autres par l'armée britanique de 1945 à 1947. On dit que si vous demandez à un soldat dans quel véhicule il aimerait le moins aller au combat, la Volkswagen Type 87 viendra en tête de liste. Néanmoins, ce petit véhicule traversera le temps sans problème et sera produit jusqu'à nos jours puisqu'on vient de le remettre en marché à travers le monde dans sa version moderne par nostalgie des années 60-70 oü la jeunesse de ces années en fit ( oh ironie ) la voiture de l'amour, ce qu'on appela l'époque du love and peace et on la décora de fleurs. |
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WV TYPE 82 E STAFF CAR Leibstandarte SS
"AAdolf Hitler" |
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Luftwaffe Jagdgeschwader 53, Italie, 1944 |
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WV TYPE 82 E STAFF CAR unitée non
identifiée Bataille de Normandie |
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Afrika Korps, Libie, 1942 |
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réalisation Alexis Sevenich |