Pilote légendaire de Stuka, le Colonel Hans Ulrich Rudel passa toute la durée de la guerre au combat autant sur le Front Ouest que Est. Ce fut surtout sur le front russe qu'il connut l'action. En septembre 1941, il réalisa l'exploit de couler le cuirassé Marat quand sa bombe de 1,000 kg frappa le magasin de munitions du navire ce qui le fit exploser et couler. Durant la bataille de Koursk, il se mérita le surnom de "Tueur de chars". Il effectua 2,530 sorties entre 1939 et 1945 et détruisit durant cette période 519 chars et plus de 800 véhicules motorisés en plus de 150 positions d'artillerie. Il ajouta à son tableau 9 victoires aériennes et trois navires. Il fut abbatu pas moins de trente fois perdant sa jambe droite en février 1945. Il demanda après une courte réhabilitation à retourner au combat. En mars 1944, il reçut les épées à sa croix de chevalier avec feuilles de chênes. Il fut un des dix allemands dans l'histoire militaire de son pays à recevoir cet honneur. Le 1 janvier 1945, il fut le seul à recevoir une décoration spécialement créé pour lui, la Croix de chevalier avec feuilles de chênes en or, épées et diamants. Après la guerre, il s'expatria volontairement en Amérique du Sud pour 25 ans. Il demeura convaincu du bien fondé de la guerre contre le communisme jusqu'à sa mort en 1982. Il écrivit un livre, "Pilote de Stuka", qui lui procura une renommée mondiale. Quoique très controversé, il fut reconnu autant par ses camarades que ses ennemis comme un grand pilote et un adversaire redoutable.
Réalisation Jean Pierre Chaput