Le Richelieu

Pour maintenir sa position versus les autres marines, la France autorisa la construction de deux cuirassés de 35,000 tonnes dès 1935 qui seront appelés le Richelieu et le Jean Bart. Ces navires de concept unique et au coût de deux milliards de francs pièce, auront deux tourelles principales à l'avant de quatre canons chacune et auront une cheminée à angle à même la superstructure. Prêt le 17 janvier 1939, il fit ses essais en juin 1940 et s'évada vers Dakar en Afrique du Nord pour échapper aux allemands qui envahirent la France à cette époque. Le 8 juillet de la même année il fut pris à parti par six Swordfish qui voulaient le couler pour éviter qu'il ne serve pour les Allemands. De ce fait, il ouvrit le feu pour repousser les forces Anglo-Gaullistes qui tentaient un débarquement. Toutefois, il se joignit aux alliés et gagna un port américain de préférence aux ports anglais à cause du froid causé par l'attaque plus tôt. Après réparation, il rejoignit la base de Scapa flow en 1944 où il participa à la couverture des convois en route pour Mourmansk. Après la guerre, il participera aux opérations d'Indochine.

CLASSE	CUIRASSÉ	ÉQUIPAGE	1946 HOMMES
LONGUEUR	242 MÈTRES	LARGEUR	33.14 MÈTRES
ARMEMENT	8x 380 mm 69x 40 mm	9x 150 mm 37x 20 mm	12x 100 mm